本公司主要致力于注塑機、管殼式抽芯機、重力澆注機、低壓鑄造機和鑄造模具的設計、開發、制造和運用。 同時，公司與揚州大學聯合開發了三維激光掃描儀，在模具、雕刻等諸多領域得到廣泛應用。 產品已暢銷國內幾十個城市，也深受印度、墨西哥、俄羅斯、我國等國外用戶的青睞。 公司自成立以來，堅持科技為中心、質量為保證、服務為基礎、客戶為根本的經營理念，堅持走產學研結合的道路，勇于創新，不斷進取，誠信做人，誠信做事，把客戶滿意作為公司永遠的追求！

輪轂是汽車最重要的安全部件之一，有鋼制輪轂和鋁制輪轂之分，輪轂受到汽車和行李箱質量的壓力，在車輛起步、制動時的動態扭矩作用下，汽車在行駛中會發生彎曲、凹凸路面、路面障礙物的沖擊等不同方向的運動輪轂的質量和可靠性不僅影響車輛和車輛人員物資的安全性，還影響車輛在行駛過程中的穩定性、操縱性、舒適性等性能，它滿足輪轂動平衡好、疲勞強度高、剛性和彈性好、尺寸和形狀精度高、質量輕等要求，鋁輪轂。

鋁輪轂熱處理工藝為固溶+時效處理(T6處理)，工藝要求爐溫均勻性5。 熱處理設備按爐型分為周期爐、連續爐，按能源形式分為天然氣、電能。 輪轂在爐內放置多采用料架，產品分開放置，防止輪轂變形。 連續熱處理爐按傳動方式可分為輥桿式、吊籠式、推動式、步進式。 其中連續熱處理爐爐溫均勻性好(3)、產品質量好、生產效率高、節能，是大批量生產的主要設備，而煤氣吊籠式和無料籠式連續熱處理爐是這類設備的發展方向。 小批量分批生產時，可以使用循環爐。 連續熱處理爐由于產量大，設備的可靠性和控制水平很重要，為了工藝的補充性，配備了溫度記錄儀。 為了便于操作，提高車間面積利用率，熱處理生產線優選u型配置或雙層配置。 該設備國產好，施工和維護方便。

汽車鋁輪轂的成形技術可分為金屬型重力鑄造、低壓鑄造、擠壓鑄造、鍛造工藝、旋壓工藝，低壓鑄造具有生產效率高、鑄件組織致密、自動化程度高等特點，能滿足汽車鋁輪轂的需要，已成為近年來國際上的主流技術國內汽車鋁輪轂成形技術中，總產量85%以上采用低壓鑄造技術生產，其余采用金屬型重力鑄造、擠壓鑄造和鍛造技術生產。

低壓鑄造機的關鍵是爐壓的控制精度和設備的可靠性。 國內廠家采用的低壓鑄造機采用保溫爐為熔池式，模具以四開模形式為主，模具冷卻為水氣并用。 由于鋁合金輪轂正在向大型化方向發展，設備的剛性一定很好，開閉模具的力度也很足。